-
Визит вице-губернатора Санкт-Петербурга на «Юный Балтиец»
4 августа вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Кириллов посетил учебное парусное судно Морского технического колледжа «Юный Балтиец», которое ошвартовано на наб. Лейтенанта Шмидта в створе 12-13 линий Васильевского острова.
Парусно-учебное судно «Юный балтиец» было заложено 4 февраля 1988 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в городе Ленинграде. 2 июня на нём был поднят государственный флаг СССР.
Сейчас «Юный Балтиец» готовится к первому после капитального ремонта походу.Ремонт длился 4 года. Морской технический колледж, модернизировал всё навигационное оборудование, механическое отделение, бытовые отсеки.Был также произведён капитальный ремонт швартовно-якорного устройства, сшит новый комплект парусов, заменены бегучий такелаж, спасательные плоты, дежурная шлюпка с кран-балкой, гидрокостюмы, спасательные жилеты, обновлён камбуз. Кроме того, в ходе ремонта корпус судна был окрашен в первоначальный цвет – белый.
Судно предназначено для прохождения плавательной практики курсантами колледжа и членами клубов юных моряков Санкт-Петербурга и Ленинградской области и может одновременно брать на борт 32 курсанта, 4 преподавателя и 15 членов экипажа.
«Юный Балтиец» представляет собой двухмачтовую шхуну с гафельно-бермудским вооружением. Площадь парусов — 500 кв. м, длина 49,5 м, ширина – 8,4 м, высота борта - 6 м, высота мачт - 32 м, водоизмещение - 441 рег. т., осадка - 3,07 м, мощность ГД - 1000 л.с.
По словам директора колледжа Виктора Никитина, после завершения формальных процедур судно будет готово к плаванию.
Учебное судно «Юный Балтиец» может заменить шведский парусник TreКronor в качестве главного судна праздника «Алые паруса». Эту идею одобрил Владимир Кириллов: «Мне всё понравилось. И на нашем празднике, который знает весь мир, надо подправить имиджевую часть. Судно с алыми парусами должно быть российским. Тем более, что и контракт со шведами заканчивается, так что больше не будем им платить, а пусть лучше наши мореходы получают бюджетные деньги».
Власти прислушались к мнению петербуржцев, которые выражали недовольство тем обстоятельством, что в уникальном спектакле на воде, где главным событием является проход вдоль набережных корабля с алыми парусами, участвует зарубежное судно.
С 1970 года роль галиота «Секрет» исполняла шхуна «Ленинград». С 2005 года, когда праздник возобновили, его символом стал фрегат «Штандарт» - первый корабль Балтийского флота, заложенный в 1703 году и восстановленный в 1994-м.
В 2008 году алые паруса на Неве поднял самый быстроходный парусник в мире - трёхмачтовый «Мир», учебный корабль петербургской Государственной морской академии имени адмирала Макарова.
В 2009 году главную роль исполнила шхуна «Юный балтиец», а последние семь лет символом «Алых парусов» был шведский бриг TreKronor. Это современная копия брига Gladan 1857-го года постройки. Его выбор был обусловлен уникальными техническими характеристиками судна: парусник достаточно габаритный, чтобы обеспечить зрелищность мероприятию, и при этом обладает хорошей манёвренностью, что важно в сложных условиях Невы.
Виктор Никитин отметил: «В прошлом «Юный Балтиец» уже выступал в роли официального парусника праздника «Алые паруса». Сейчас, после большого обновления, он вновь готов выполнять эту почётную задачу. Считаем, что было бы правильным использовать для праздника наше петербургское судно».
И действительно, это будет дешевле и проще, чем арендовать шведскийпарусник. Меньше будет вопросов с оформлением пребывания в Петербурге иностранного судна. Да и по своим габаритам наш парусник превосходит шведский – он длиннее и выше.